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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《Zerohedge》報導，自川普 (Donald Trump) 於 11 月 8 日勝選以來，受到市場預期川普經濟學 (Trumponomics) 欲將擴大美國的基礎建設，市場通膨將可能快速上升，受到通膨預期的打擊，美國公債價格也旋即出現了一陣慘烈的拋售賣壓。
統計自川普當選至 2016 年底為止，十年期美債殖利率漲幅高達 33%，這也帶動了各國公債市場與美債之間的利差，如美德利差、美日利差、美中利差等，短期間出現了快速擴大，而因為利率即是貨幣之價格，故這也直接地引動了美元自川普勝選以來的一輪暴漲。
由於債券殖利率與債格為反向關係，債券殖利率的暴漲即意味著債券價格大跌，隨著過去一段時間美債殖利率自川普勝選以來不斷走揚，市場上的禿鷹也正猛烈狙擊美債期貨。
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 週二 (17 日) 表示，目前市場內的非商業性持倉 (投機性部位) 十年期美債期貨淨空單目前已接近 40 萬口，已驚人地刷新了歷史新高水平，而 40 萬口的淨空單水位，更比前一次歷史高點還要超過逾 10 萬口之多。
如置頂圖所示，據《Zerohedge》統計，合計目前全美債市場內的非商業性持倉 (投機性部位)，整體淨空單水平也是刷新了歷史新高水平，顯示了禿鷹的目標不僅僅是放空十年期美債，而是無論何種天期之美債，皆是全面性出手放空。
這樣瘋狂追空 (或追漲) 的現象，經濟學家將此稱之為「笨錢效應 (dumb money effect)」，意即為在一投資組合內，有 A 股票出現暴漲，那麼人們會習慣賣出不漲的 B 股票，來對 A 股票進行追價，而忘記了「不要將雞蛋放在同一個籃子」的基本風險控制觀念。
《Zerohedge》解釋，但是這並不代表追漲或追空的人們，這樣順勢交易的方式是錯誤的，而是在風險控制的觀念之下，倘若將資金大舉押注在投資組合內的某一個交易之上，相對的投資風險將會是非常巨大。
《Zerohedge》舉例，如自 2008 年金融以來，每當美債要開始出現大漲之前，非商業性持倉之十年期美債期貨淨空單部位，都會飆上歷史高位的極高水平，這種現象即暗示了市場共識已經出現了「極度過熱」，而只要美債市場開始出現翻轉，那麼空殺空的踩踏現象，就將隨之而來。
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 表示，這次美債期貨的淨空單部位再度刷新歷史新高，會不會引爆美債新一輪的慘烈軋空，還有待繼續觀察。
因為當前美債尚未引爆軋空潮，僅能認為美債目前存在著極大的軋空風險，但 Lyons 估計，倘若十年期美債殖利率進一步跌破 2.33% 一線水平，那麼美債這波歷史最強的軋空大潮，恐怕就會出現。
美國紐約一輛「長島鐵路」列車，昨天（1月4日）駛進布魯克林區的大西洋站時意外撞上緩衝器出軌，至少造成104人受傷，幸好傷勢都不嚴重。而這起事件，也是美國都會區鐵路自2016年9月紐澤西州的脫軌事件後第二起重大鐵路意外。
地鐵月台拉起長長封鎖線，停靠的列車車門被撞得變形、車廂玻璃也被擠到碎裂。再平常不過的通勤時間，卻意外發生脫軌驚魂。
記者vs.地鐵乘客：「火車都脫軌了沒錯都折價卷彈到空中了，所以你必須要跳下來？跳下來到月台才能下車。」
當地時間4日上午8點半左右，搭載600多名乘客的長島鐵路列車，準備開進布魯克林區的大西洋站時，突然出軌撞向車站，不僅前面兩節車廂嚴重毀損，還有超過百人因此受傷，幸虧都沒有大礙。
地鐵乘客：「聽到了巨響後我們全都被甩開，大家當時都站起來準備要下車，結果全都在地上滾包包也飛了。」
地鐵乘客：「我一開始還以為是恐怖攻擊，現在我也覺得很慌。」
趕著上課上班的乘客，回想起事發當下依然餘悸猶存。據當局初步調查，火車出軌是因撞擊到防止列車超越軌道尾端的緩衝器，而鐵軌金屬疑似刺穿列車底部，才會導致車輪騰空翹起。
紐約州州長郭莫：「駕駛發生什麼狀況我們還不清楚，至於事件為什麼發生，駕駛又為何沒在撞上緩衝器前停車，我們將對此展開調查。」
雖然許多乘客認為，列車行駛速度比平常來得快，但紐約州長郭莫卻表示，車速其實算慢，也沒有真的脫軌，慶幸沒有造成太大傷害。
長島鐵路是全美最大的通勤運輸系統，一天載客量超過30萬人次，連結九條地鐵線的大西洋站，更是紐約最繁忙的車站之一。這起意外是2016年9月紐澤西州發生脫軌後，都會區鐵路的第二起重大事故，而事發的詳細原因還有待調查。（民視新聞綜合報導）
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